Sabtu, 10 September 2011

Info Apa Saja Penyebab Mobil Bisa Terbakar ?

Yang punya mobil pasti tidak ingin kendaraannya hangus terbakar api. musibah ini bisa saja terjadi, tidak hanya menimpa mobil berusia tua saja, tapi mobil yang mewah pun seperti Jaguar yang pernah terjadi di Pondok Indah, Jakarta Selatan, akhir Januari lalu. Lantas, apa yang menyebabkan timbulnya percikan api dan dari mana saja asalnya?

Tiga orang sumber tulisan ini, yakni Usman Adie (Service Operation Manager Tunas Toyota), Angian (mekanik bengkel AMS) dan Andrie Widjaya (instalatur audio Bassindo, Jakarta Utara) telah disambangi untuk mengetahui inti masalahnya.

Inilah sumber-sumber kebakaran pada mobil yang patut diwaspadai dan diperhatikan :

1. Bagian knalpot yang bocor. Uap panasnya dapat tertransfer ke selang saluran bahan bakar yang lama kelamaan akan pecah dan meneteskan bensin.

2. Bagian material. Kain, kertas atau bahan kardus di exhaust manifold atau knalpot terbakar dan mengenai bagian lain yang mudah terbakar karena panas.

3. Kebocoran. Biasanya pada selang bensin karena klem pengikat kurang bagus, mengakibatkan bensin bocor di ruang mesin dan bisa tersulut saat mesin di-starter atau kala mesin telah panas.

4. Bagian selang Power steering. Dengan oli bertekanan tinggi dan mengalami rusak membuat olinya menyebar ke exhaust manifold. Pada umumnya dialami mobil yang selang power steeringnya dekat dengan exhaust manifold. Hal ini tak akan terjadi bila selang ikut diperiksa saat servis.

5. Penambahan atau optional pada selang-selang bahan bakar. Biasanya yang mungkin terjadi, klemnya tidak kuat, akibatnya bensin yang di ruang bensin bocor dan terbakar lantaran pengaruh panas.

6. Solder. Perhatikan pada sambungan kabel alarm yang patriannya kurang sempurna bisa jadi pemicu kebakaran akibat korsleting listrik.

7. Bagian Kabel listrik. Karena tergencet dan mengelupas lalu menyentuh bodi yang menyebabkan korsleting listrik.

8. Kabel saling bertindih. Biasanya pada aki, terlepas karena terkena guncangan. Ketika kabel menyentuh bagian negatif di aki atau bodi, terjadilah korsleting listrik.

9.Sambungan kabel. Karena kurang kuat dapat menyebabkan korsleting kabel antara kabel positif dan negatif. Ditambah dengan sekring yang terlalu besar, sehingga kabel menjadi panas dan timbul kepulan asap.

10. Kemungkinan terbesar ada pada O ring di injector. Bila tanda-tandanya basah, hati-hati berarti O ring sudah getas membuat bahan bakar ke luar dari injektor dan jika dibiarkan terus menerus dapat terkena mesin yang panas, maka akan akan timbul percikan api.

Pesan-pesan dari para mekanik ini adalah, jangan memperbaiki atau mengganti komponen yang berhubungan dengan bensin dan oli, menggunakan bahan-bahan aspal atau imitasi. selesai servis, periksa di seputar mesin, kali saja ada barang yang tertinggal yang dapat menyebabkan timbulnya api.


◄ Newer Post Older Post ►
ARTIKEL GRATIS

Masukan Email Anda Dikotak:

Diantar Oleh FeedBurner